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SBC Block Casting Numbers | SBC Head Casting Numbers | SBC Crank Casting Numbers

SBC Intake Casting Numbers | GM Transmission Ratios

SMALL BLOCK CHEVROLET
(Numéro de série des Block Moteur)


Casting #	Years made	Size	HP levels used for	Notes
3703524	55	265	N/A	Passenger First 6 mos. used mech. cam not hyd.
3720991	56 - 57	265	N/A	Truck/Pass
3731548	57	283	N/A	N/A
3556519 3737739	58 - 61	283	220-290	2-Bolt mains/Truck/Pass
3849852	58 - 64	283	220-315	2-Bolt mains/Truck/Pass
3789935 3864812	62 - 64	283	230-315	2-Bolt mains/Truck/Pass
3959512	62 - 63	327	250	2-Bolt mains
3789817 3794460	62 - 64	327	250	2-Bolt mains Truck/Pass
3858174	62 - 67	350, 327 & 302	210-350	2-Bolt mains/Truck/Pass
3782870	62 - 67	327	250-375	2-Bolt mains/Truck/Pass
3858180	62 - 67	327	250-375	2-Bolt mains/Truck/Pass
3791362	65 - 67	327	N/A	2-Bolt mains/Chevy II
3892657 3782870 3903352 3789817	64 - 67	350, 327 & 302	210-350	2-Bolt mains Truck/Pass
3849852 3849935 3896944 393288	65 - 67	283	N/A	Truck/Pass
389257	67 - 69	302	N/A	2-Bolt mains 67 Small Journal (327 block) 68-69 Large Journal (350 block)
3914653 3914636 3932373 3970020	68 - 73	307	N/A	Truck/Pass
3956632	69	307	200	2-bolt mains
3914660	68	327	210-275	2-bolt mains
3790041 3814660 3955618	68 - 69	327	210-300	2-Bolt mains Corvette/Camaro/Hi PO
3914678	68 - 79	350, 327 &: 302	210-350	2-Bolt mains
3855961 3958618 3970014 6259425	68 - 76	350	210-300	2-bolt mains Pass.
3970014	68 - 79	350	200-255	2&4-Bolt main
3956618 3932386	68 - 79	350 & 302	250-300	4 bolt mains Truck/Hi Perf
3970010	68 - 79	350 & 327	145-375	2&4-Bolt mains/Truck/Hi Perf
3932388	69	350	300	4-bolt mains
3951511	70 - 73	400	255-265	4 Bolt mains/HD Truck/Pass
330817	70 - 80	400	150-180	2-Bolt mains
360851	74 - 76	262	N/A	Monza
3951509 3030817++	74 - 76	400	150-265	2 Bolt Mains ++High Nickel Block
460776 460777 460778 361979	78 - 79	305	N/A	Lt. Truck/Pass
14016379	78 - 79	350	N/A	Lt.Truck/Pass
366245*	78 - 79	350	NA	4-Bolt mains *Bowtie High Tin Dipstick in Pan
1401280 14016376 471511	79 - 82	267	N/A	Passenger
14010201 14016381 14010202 14010203	80 - 84	305	N/A	Lt. Truck/Pass
1401029 14010207 14010209	80 - 85	350	205 & up	2&4-Bolt mains Passenger cars
14011064*	82 - 86	350	NA	4-Bolt mains/*Bowtie High Tin
14088548 14093638 14316379	86 - 88	350	205 & up	2&4-Bolt mains 1 piece rear main seal.

Notes (for below): "High Power" est le maximum de puissance crête pour lequel le block a été utilisé, "Low Power" est le minimum de puissance d'origine avec lequel le block a été utilisé. "Main Caps" iest le nombre de boulon tenant les paliers de vilebrequin (2 ou 4 généralement).
Un "two-bolt" de palier (2), ou un four-bolt de palier (4). Les block 4 boulons par palier sont recherchés dans les utilisation de haute performance car ils ont une résistance plus importante sur la partie inférieur grâces aux boulons supplémentaires de maintien ce qui rend le block plkus rigide et limitera les possibilité de fêlure ! (cependant un block 2 boulons bien préparé fonctionnera parfaitement bien aussi (jusqu'au moment ou vous perdrez eventuellement un boulon de bielle ou de palier avant de casser le vilebrequin parce que ce n'était qu'un 2 boulon par palier...lol !)

A compléter...patience merci !
Years	Casting	CID	Low Power	High Power	Main Caps	Comments
1980-85	140029	350	-	-	2	car
1973-80	330817	400	150	180	2	car, truck
1975	355909	262	110	110	2	car, truck
1976-85	355909	305	-	-	2	A
1975	360851	262	-	-	2	Monza
1976-79	361979	305	-	-	2	car, truck
1978-86	366245	350	-	-	-	car
1982-86	366286	350	-	-	4	Chevrolet, siamese
1982	366299	350	-	-	4	Chevrolet, aluminium
1956-67	383810	283	-	-	2	-
1967-68	389257	302	-	-	2	Z-28
1968-73	391436	307	-	-	2	-
1965-67	393288	283	-	-	2	car, truck
1976-79	460776	305	-	-	2	car, truck
1976-79	460777	305	-	-	2	car
1978-79	460778	305	-	-	2	car, truck
1979-82	471511	267	-	-	2	car, truck
1976-85	581671	305	-	-	2	A
1985-94	1489363	350	-	-	2	-
1979-82	2135412	267	-	-	2	-
1979-82	2404929	267	-	-	2
1973-76	3030817	400	-	-	2	car, truck
1958-61	3556519	283	-	-	2	car, truck
1955	3703524	265	195	_	2	car, no filter
1955-56	3720991	265	195	225	2	car, truck
1957	3731548	283	220	283	2	-
1956-67	3736935	283	-	-	2	-
1957-59	3737739	283	220	290	2	car, truck
1958-62	3756519	283	170	315	2	car, truck
1956-67	3756935	283	-	-	2	-
1962-65	3782870	327	250	375	2	car, truck
1956-67	3789187	283	-	-	2	-
1962-67	3789817	327	210	275	2	car, truck
1961-62	3789935	283	170	315	2	Late 61 car & vette
1962-67	3790721	283	170	220	2	Chevy II
1964-67	3791362	327	250	300	2	Replaced 3790721
1958-63	3794226	283	170	195	2	Car & truck
1968-69	3794460	327	250	250	2	truck
1968-69	3814660	327	-	-	2	F A
1968-69	3814660	302	-	-	4	Camaro, Z-28
1963	3830944	327	-	300	2	-
1956-67	3832338	283	-	-	2	-
1964-66	3834810	283	195	220	2	Car, truck & marine
1962-63	3834812	283	170	195	2	car & truck
1958-62	3837739	283	-	-	2	-
1964-68	3849852	283	195	220	2	car & truck
1956-67	3849859	283	-	-	2	-
1956-67	3849935	283	-	-	2	-
1964-67	3852174	327	-	-	2	car, truck
1968-76	3855961	350	-	-	2	car
1964-67	3858174	327	275	350	2	Full, A & Y
1964-67	3858180	327	250	300	2	-
1962-67	3858190	327	-	-	2	-
1965-67	3862194	283	195	220	2	Chevy II
1962-66	3864812	283	230	-	2	car, truck
1964-67	3868657	327	300	-	2
1962-67	3876132	327	-	-	2
1963	3889935	283	-	-	2	truck
1967	3892657	302	290	290	2	Z-28, small journal
1967	3892657	327	210	350	2	car & truck
1967	3892657	350	295	295	2	Camaro
1968-69	3892659	327	210	-	2
1967	3896944	283	195	195	2	replaced by 307 in 68
1967	3896948	283	195	195	2	identical to 3834810
1967	3903352	327	210	350	2	cars only
1969-80	3911460	350	-	-	2	A
1968-73	3914635	307	-	-	2	car
1968	3914636	307	200	200	2	car & truck
1968-69	3914638	327	-	-	2
1968-73	3914653	307	-	-	2	A
1968	3914660	327	210	300	2	cars
1968	3914678	302	290	290	2/4	Camaro, Z-28
1968	3914678	327	210	350	2	car & truck
1968	3914678	350	295	295	2	Camaro/ChevyII
1965-67	3932288	283	-	-	2	A
1956-67	3932338	283	-	-	2
1974-75	3932368	350	-	-	2
1969-73	3932371	307	-	-	2	car,truck
1969-73	3932373	307	-	-	2	car,truck
1969	3932386	302	290	290	4	Camaro Z28
1969	3932386	327	210	210	2	Camaro
1969	3932386	350	300	350	4	LT1
1969	3932388	302	290	290	4	Z28
1969	3932388	350	300	300	4	cars
1968-69	3933100	327	-	-	2
1968-69	3933180	327	-	-	2
1968	3941174	307	-	-	2	truck
1956-67	3949852	283	-	-	2
1970-80	3951509	400	150	265	2/4	car,truck
1970-73	3951511	400	255	265	4	B & G body
1962-67	3953512	327	-	-	2
1968-69	3955618	327	-	-	4	A,F,Vette
1969	3956618	302	290	290	4	Z28
1969	3956618	327	235	235	2	fullsize
1969	3956618	350	250	350	2/4	cars
1969	3956632	307	200	200	2	car & truck
1969-76	3958618	350	-	-	2	A
1962-63	3959512	327	250	-	2
1956-67	3959532	283	-	-	2
1968	3970010	327	-	-	2	A
1969-79	3970010	350	185	370	2 or 4	car, truck, Vette
1970-73	3970014	350	200	300	2/4	LA built Camaro
1969-73	3970020	307	115	200	2	car,truck
1969-72	3970024	307	130	200	2	A,F,X
1968-76	6259425	350	-	-	-	car,truck
1980-84	14010201	305	-	-	2	car,truck
1980-84	14010202	305	-	-	2	car,truck
1980-84	14010203	305	-	-	2	car, truck
1980-82	14010205	267	-	-	2	-
1980-85	14010207	350	-	-	4	truck
1980-85	14010209	350	-	-	4	truck
1978-86	14010231	305	-	-	2	-
1979-82	14010280	267	-	-	2	car
1982	14011064	350	-	-	4	Chevrolet, high tin
1979-82	14016375	267	-	-	2	-
1979-82	14016376	267	-	-	2	car
1978-85	14016379	350	-	-	-	car, truck
1980-84	14016381	305	-	-	2	car, truck
1978-88	14016383	305	-	-	2	-
1979-82	14040205	267	-	-	2	-
1978-86	14049047	305	-	-	2
1986-94	14079287	350	-	-	-
1987	14088526	350	-	-	2	Camaro
1986-94	14088548	350	-	-	-	-
1986-92	14088551	305	-	-	2	-
1988-94	14093627	305	-	-	2	-
1986-94	14093638	350	-	-	-
1988-94	14094766	305	-	-	2
1986-94	14101148	350	-	-	-
1987-88	14102058	305	-	-	2
1969-85	14316379	350	-	-	2
1986	10036033	350			4	2 piece rear seal "Hecho en Mexico"
1986	10046164	305			2
1986	10051182	305			2 ou 4	Bowtie 3,75"-4,30", 1 ou 2 pièces
1986	10051184	305			4	Bowtie 4,00"-4,155", 1 ou 2 pièces
1986-up	10054727	350			2 ou 4	One piece rear seal some "Canada"
1986-up	10066036	350			2 ou 4	Target Master/Goodwrench 2 piece "Hecho en Mexico"
1992	10066038	350			4	Goodwrench crate motor, 2 piece rear seal "Hecho en Mexico"
1990	10090511	350		375	2	LT-5

SMALL BLOCK CHEVROLET
(Numéro de série des Culasses)

Numéro de série	Année de fabrication	Tailles des Soupapes	Plages de Puissance Utilisées	Volumes des Chambres / Notes
3782461	61-70	1.94/1.50 & 2.02/1.6	250-375	64 CC Chambers No bolt holes These are the double humps.
3890462	62-68	1.94/1.50 & 2.02/1.6	250-350	64 CC Chambers No bolt holes These are also double humps.
3927185	69	1.72/1.50	200-210	70cc Chambers
3927185	69	1.72/1.50	200-210	70cc Chambers
3917293	68	1.72/1.50	210	76cc Chambers
3917291	62-69	1.94/1.50 & 2.02/1.6	275-350	64 CC Chambers No bolt holes These are the 'Turbo' heads.
3927186	68-72	1.94/1.50 & 2.02/1.6	290-370	64 CC Chambers has bolt holes These are the 'powerpack' heads.
3932441	67-79	1.94/1.50	250 & 255	76 CC Chambers Intake flow 152 CFM Exhaust flow 93.2 CFM
3947040	68-70	1.94/1.50 & 2.02/1.6	290-370	64 CC Chambers
3947041	68-70	1.94/1.50 & 2.02/1.6	290-370	64 CC Chambers
3973414	64-70	2.02/1.6	360 & 370	64 CC Chambers Z-28 & Corvette LT-1.
3973487	68-79	1.94/1.50 & 2.02/1.6	165-330	76 CC Chambers X casting has 10 more intake cc volume.
3998993	68-79	1.72/1.50 & 1.94/1.50	115-175	76 CC Chambers Intake flow 150.8 CFM Exhaust flow 91.1 CFM
333882	70-80	1.94/1.50	150-180	76CC Chambers Intake flow 137.2 CFM Exhaust flow 95.4 CFM
462624	76-87	1.94/1.50 & 2.02/1.60	Not listed	76 CC Chambers These are crack prone!

SMALL BLOCK CHEVROLET
(Numéro de Série des Vilebrequins)

Casting #	Stroke	Years made	Mainrod Journal Size	Construction / Notes
1130	3.25	68-73	2.45/2.10	Cast large journal
3815822	3.00	67	2.30/2.00	forged Tuffrided Special Flange
14088532	3.48	86-88	2.45/2.10	Forged One Piece rear main seal.
3279	3.00	68-69	2.45/2.10	forged large journal High Perf.
3814671	3.25	68	2.45/2.10	forged large journal High Perf.
3729449	3.00	55-67	2.30/2.00	Forged small journal
3941182	3.48	68-76	2.45/2.10	forged large journal
3923279	3.00	68	2.45/2.10	forged large journal High Perf.
3782680	3.25	62-67	2.30/2.00	Forged Small Journal
3884577	3.25	66-67	2.30/2.20	forged small journal High Perf.
3911011	3.25	68-69	2.45/2.10	cast large journal
3941178	3.00	68-69	2.45/2.10	Forged large journal High perf.
3951529	3.75	70-80	2.65/2.10	Cast large journal Externally Balanced.
3932442	3.48	69-85	2.45/2.10	cast large journal
3892690	3.48	69-85	2.45/2.10	Forged large journal
3941188	3.48	69-71	2.45/2.10	forged large journal High Perf.
3911001	3.25	68-73	2.45/2.10	cast large journal
39411182	3.48	69-85	2.45/2.10	Forged large journal
354431	3.10	75-76	2.45/2.10	Cast large journal only found in the 262, makes good stroker crank for 283's

SMALL BLOCK CHEVROLET
(Numéro de Série des Pipes d'Admission Performance d'origine)

Aluminum Intake Manifolds
Part Number	Carb Type	Year	Engine	HP
3917610	4BBL Holley	1967-68	302	290 (Z/28)
3932472	4 BBL Holley	1969	302	290 (Z/28)
3941126	2X4BBL Holley	1968-69	302	290 (Z/28 crossram bottom half)
3941130	2X4BBL Holley	1968-69	302	290 (Z/28 crossram top half)
Cast Iron Intake Manifolds
3877652	2BBL (all)	1967	327	210
3877652	2BBL (all)	1967	283	195
3905393	4BBL Rochester	1967	327	275
3905393	4BBL Rochester	1967	350	295
3916313	2BBL Rochester	1969	350	250
3919801	2BBL Rochester	1968	327	210
3919803	4BBL Rochester	1968	327	285, 325
3919803	4BBL Rochester	1968	350	295
3927183	2BBL Rochester	1969	307	200
3927183	2BBL Rochester	1969	327	210
3927184	4BBL Rochester	1969	350	255, 300

CHEVROLET
(Rapports de Boites détaillées)

TRANSMISSION	1ST	2ND	3RD	4TH	5TH
GM Powerglide	1.82	1.00	n/a	n/a	n/a
Borg-Warner T-5 (GM Applications)	2.95	1.94	1.34	1.00	0.63
Borg-Warner T-5 (GM Close Ratio)	2.75	1.94	1.34	1.00	0.74
Borg-Warner T-10 2nd Design	2.64	1.61	1.23	1.00	n/a
Borg-Warner T-10 2nd Design	2.88	1.74	1.33	1.00	n/a
Borg-Warner T-10 2nd Design	3.44	2.28	1.46	1.00	n/a
GM Muncie (M-21, M-22)	2.20	1.64	1.28	1.00	n/a
GM Muncie (M-20)	2.52	1.88	1.46	1.00	n/a
GM Powerglide	1.76	1.00	n/a	n/a	n/a
GM Turbo Hydra-Matic 350	2.52	1.52	1.00	n/a	n/a
GM Turbo Hydra-Matic 400	2.48	1.48	1.00	n/a	n/a
GM Turbo Hydra-Matic 200-R4	2.74	1.57	1.00	0.67	n/a
GM Turbo Hydra-Matic 700-R4	3.06	1.62	1.00	0.70	n/a
Saginaw 3-vitesses	1st	2nd	3rd
No Lines (grooves)	2.85	1.68	1.00
1 Line	2.54	1.50	1.00
2 Lines	3.11	1.84	1.00
3 Lines	3.50	1.89	1.00
Saginaw 4 vitesses	1st	2nd	3rd	4th
No lines	2.84	2.01	1.35	1.00
1 Line	2.54	1.80	1.44	1.00
2 Lines	3.11	2.20	1.47	1.00
3 Lines	3.50	2.47	1.65	1.00

Date de création : 19/03/2011 @ 15:13
Dernière modification : 21/08/2011 @ 13:57
Catégorie : Technique automobile
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Réaction n°1	par pascal le 05/11/2017 @ 18:13
Merci pour cette mine d'informations Merci à vous aussi pour votre message qui réconforte, je vous souhaite de vivre le meilleur de votre passion, (Fabrice)